[導讀]據(jù)QuantumScape公司公布的數(shù)據(jù)來看，其電池在15分鐘內(nèi)可充電至80%，幾乎是特斯拉Model 3的兩倍。
前不久成為了“香餑餑”的QuantumScape公司公布了下一代固態(tài)電池的相關(guān)測試數(shù)據(jù)，證明其技術(shù)能夠解決阻礙高能量密度固態(tài)電池推廣的基本問題，包括充電時間（電流密度）、循環(huán)壽命、安全性和運行溫度。
與傳統(tǒng)鋰電池相比，固態(tài)電池具有更高的開發(fā)潛力。作為后鋰電時代的必經(jīng)之路，固態(tài)電池任重而道遠。目前固態(tài)電池的研究進展正在穩(wěn)步加快，QuantumScape公司這一舉措，不僅增加了自身實力的說服力，更重要的是給股東和各方投資者打了一劑“強心劑”，證明自己確有實力開發(fā)下一代全固態(tài)電池，這也使得QuantumScape公司的股票持續(xù)大漲20%。
據(jù)QuantumScape公司公布的數(shù)據(jù)來看，其電池在15分鐘內(nèi)可充電至80%，幾乎是特斯拉Model 3的兩倍。電池續(xù)航里程可以比當前商業(yè)化電池技術(shù)高50%左右，該數(shù)據(jù)還沒有經(jīng)過路試，電池衰減水平可以達到大多數(shù)電動汽車電池的水平。QuantumScape基于單層電芯進行了測試，結(jié)果顯示，其固態(tài)分離器能夠在非常高的功率下工作，此外，數(shù)據(jù)顯示，QuantumScape的電池技術(shù)可提供數(shù)十萬英里的續(xù)航能力；且運行溫度范圍較大，包括在零下30攝氏度下運行；循環(huán)800次以后仍能保持80%以上的容量。
該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、2019年諾貝爾化學獎得主Stan Whittingham博士指出，“制造固態(tài)電池最困難的部分是需要同時滿足高能量密度（1000 Wh/L）、快速充電（即高電流密度）、長循環(huán)壽命（超過800次循環(huán)）和寬溫度范圍的要求。該數(shù)據(jù)顯示，QuantumScape的技術(shù)滿足所有這些需求，這是以前從未實現(xiàn)的。如果能將這項技術(shù)投入大規(guī)模生產(chǎn)，就有可能改變整個行業(yè)。”
大眾汽車還承諾將向QuantumScape投入更多資金，資助雙方的合資公司生產(chǎn)電池，希望2025年能在汽車上使用該公司的固態(tài)電池。如此一來，QuantumScape或?qū)榇蟊娫陔妱悠囀袌鰩磔^大的競爭優(yōu)勢。
參考資料：
蓋世汽車.QuantumScape公布固態(tài)電池測試數(shù)據(jù) 15分鐘充電80％.