1 氯化鉀港存信息

   

12月第一周，港口氯化鉀庫存約為283萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量在305萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	46
天津港	8.5
煙臺港	17
青島港	39.4
連云港	44
南京港	37.2
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	28
湛江港	32
防城港	19.7
北海鐵山港	10.8
總數(shù)	282.6

2 海運費

3 國際航運情況      

    

 上周國際干散貨運輸市場表現(xiàn)有所分化，海岬型船市場維持弱勢，巴拿馬型船和超靈便型船市場高位波動。

   海岬型船太平洋市場運價持續(xù)下挫，遠程礦航線運價承壓下行。太平洋市場，臨近年底，國際鐵礦石價格持續(xù)高位徘徊，刺激西澳主要礦商加快發(fā)貨節(jié)奏，西澳鐵礦石貨盤尚可。但由于FFA遠期合約價格持續(xù)下跌，市場活躍度欠佳，且巴西遠程礦航線走勢疲軟，加之市場可用運力供給相對充裕，船東挺價意愿不強。遠程礦航線，巴西鐵礦石貨盤運需欠佳，淡水河谷雖仍在市場詢船，但市場船多貨少格局猶存，且受部分泊位故障影響，鐵礦石發(fā)貨節(jié)奏預(yù)期放緩，市場成交水平連續(xù)下滑，巴西圖巴朗至青島航線運價承壓下行；巴拿馬型船太平洋市場高位小幅波動，糧食航線運價穩(wěn)中有跌。太平洋市場，自國內(nèi)放松進口煤炭額度后，市場活躍度明顯回升。隨著南方地區(qū)氣溫驟降，電廠日耗水平持續(xù)增長，國內(nèi)貿(mào)易商采購意愿增強，進口煤炭貨盤運需持續(xù)釋放，市場運力供給階段性不足。另一方面，隨著國內(nèi)加快煤炭通關(guān)速度，政策利好效應(yīng)逐漸釋放，市場供需錯配情況有望緩解，前期滯港運力逐漸回歸市場，預(yù)期未來運力供給增多，租家有意放緩租船節(jié)奏，市場上漲動力略顯不足，太平洋市場租金水平高位小幅波動。糧食航線，美灣糧食貨盤不多，美西表現(xiàn)相對安靜，南美糧食貨盤稀少，由于FFA遠期合約價格持續(xù)下跌疊加國際燃油價格走軟，市場整體活躍度欠佳，租家報價水平有所回落，糧食航線運價穩(wěn)中有跌；超靈便型船東南亞市場高位徘徊。東南亞市場受進口煤炭額度放開政策刺激，市場氛圍表現(xiàn)活躍，但水泥熟料貨盤及鎳礦貨盤由于季節(jié)性原因表現(xiàn)平平，隨著煤炭進口通關(guān)效率提升，市場階段性運力緊張的格局有望緩解，市場上漲空間受限，此外，受煤炭貨盤持續(xù)釋放刺激，船東挺價信心充足，東南亞市場租金、運價高位徘徊；大陸、地中海市場開始疲軟，相關(guān)的HS1和HS2航線租金下降。南美東海岸市場基本持平，由于有更多從西非向南美東海岸空放的船舶，從該地區(qū)出發(fā)的跨大西洋航線的租金也開始下降。不過在美灣和太平洋航線的推動下，市場整體指數(shù)BHSI繼續(xù)上漲。

 中國無機鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會