1 氯化鉀港存信息

10月第四周，港口氯化鉀庫(kù)存約為295萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫(kù)存量在337萬噸左右。

港口	萬噸
營(yíng)口港	50
天津港	14.5
煙臺(tái)港	14.5
青島港	35.6
連云港	46.5
南京港	34
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	31.1
湛江港	31
防城港	21
北海鐵山港	16.5
總數(shù)	294.7

2 海運(yùn)費(fèi)

3 國(guó)際航運(yùn)情況

       

    

上周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)疲軟，海岬型船市場(chǎng)下跌調(diào)整，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)，超靈便型船市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)。

海岬型船兩洋市場(chǎng)下跌調(diào)整。太平洋市場(chǎng)，周初市場(chǎng)活躍度略有好轉(zhuǎn)，西澳主要礦商陸續(xù)出現(xiàn)在市場(chǎng)詢船，即期成交水平有所回升。但下半周FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下跌且國(guó)內(nèi)鐵礦石庫(kù)存高位徘徊，市場(chǎng)氛圍走軟，加之歐洲疫情加重，部分國(guó)家再次實(shí)施封鎖政策，抑制燃油需求回暖，國(guó)際燃油價(jià)格下滑，太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)承壓下行。遠(yuǎn)程礦航線，由于東澳煤炭運(yùn)需減少，部分太平洋市場(chǎng)可用運(yùn)力空放至南美，且不少船東對(duì)于淡水河谷4季度發(fā)貨量仍持樂觀預(yù)期，空放南美運(yùn)力仍偏多；另一方面，11月裝期的巴西鐵礦石貨盤略顯不足，且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格呈現(xiàn)貼水走勢(shì)，11月份合約價(jià)格跌幅明顯，租家借機(jī)壓價(jià)，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)下探；巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)，南美市場(chǎng)繼續(xù)下探。太平洋市場(chǎng)，受澳洲煤炭進(jìn)口限制影響，本周澳洲回中國(guó)煤炭貨盤稀少。印尼煤炭貨盤前期集中發(fā)貨，發(fā)貨節(jié)奏有所放緩，11月初裝期的印尼煤炭貨盤偏少，且印尼回中國(guó)運(yùn)距較澳洲回中國(guó)運(yùn)距明顯縮短，市場(chǎng)總體運(yùn)輸需求疲軟，加之美西糧食貨盤表現(xiàn)平平，北太平洋市場(chǎng)活躍度一般，市場(chǎng)可用運(yùn)力供給偏多，太平洋市場(chǎng)租金延續(xù)跌勢(shì)。糧食航線，本周南美市場(chǎng)糧食運(yùn)需仍舊稀少，北美市場(chǎng)有不少運(yùn)需釋放，但運(yùn)力供給相對(duì)充裕。受FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下跌及國(guó)際燃油價(jià)格下跌影響，市場(chǎng)氛圍不佳，糧食航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑；超靈便型船東南亞市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)。菲律賓鎳礦貨盤較少，印尼回國(guó)煤炭貨盤不多，水泥熟料貨盤表現(xiàn)平平，市場(chǎng)船貨供給相對(duì)平衡，且印度洋市場(chǎng)活躍度一般，東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)；靈便型船表現(xiàn)平淡，大西洋市場(chǎng)比先前略顯安靜。歐洲大陸地區(qū)依然堅(jiān)挺，南美東海岸整周保持平穩(wěn)，而美灣市場(chǎng)進(jìn)一步下跌。

 中國(guó)無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)