1 氯化鉀港存信息

7月末，港口氯化鉀庫存約為311萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產品，港口總計庫存量在341萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	40
天津港	11.5
煙臺港	23
青島港	21.3
連云港	61
南京港	45.5
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	30
湛江港	43
防城港	21
北海鐵山港	14.4
總數(shù)	310.7

2 海運費

3 國際航運情況

上周國際干散貨運輸市場各船型表現(xiàn)分化，海岬型船市場企穩(wěn)反彈，其中太平洋市場運價漲幅較大，巴拿馬型船市場先抑后揚，超靈便型船市場穩(wěn)中有跌。

海岬型船兩洋市場企穩(wěn)反彈。太平洋市場，僅個別發(fā)貨人在市場上詢船，市場氛圍不活躍，太平洋市場鐵礦石運價延續(xù)之前跌勢。隨著市場活躍度回升，加之澳洲鐵礦石貨盤尚可，太平洋市場租金、運價低位反彈。由于前期運價跌幅較大，船東空放南美運力偏少，加之太平洋市場運價反彈，市場氛圍向好，遠程礦航線運價快速反彈；巴拿馬型船兩洋市場先抑后揚。太平洋市場，由于國內進口煤炭配額依舊偏緊，8月上旬印尼及澳大利亞進口煤炭貨盤整體偏少，太平洋市場租金延續(xù)前期跌勢。南美市場行情回暖，疊加海岬型船運價企穩(wěn)，市場氛圍有所好轉，太平洋市場租金止跌反彈。糧食航線，市場表現(xiàn)安靜，船多貨少格局延續(xù)，糧食航線運價小幅走跌，但隨著FFA遠期合約價格持續(xù)上漲，且南美8月及9月裝期的糧食運需逐步釋放，市場拋出不少大豆、玉米、糖等貨盤，船東報價有所上調，糧食航線運價止跌企穩(wěn)；超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有跌。東南亞市場鎳礦貨盤偏少，水泥熟料貨盤尚可，煤炭貨盤依舊不多，船貨博弈略顯僵持，市場活躍度有所回落，租金、運價穩(wěn)中有跌；BHSI總體指數(shù)自5月初以來持續(xù)攀升，并在本周創(chuàng)造了年度最高記錄。但是也是最近三個月來首次出現(xiàn)小幅下降。市場基本持平，南美東海岸的貨物有限，太平洋地區(qū)的活動有限。

 

 

中國無機鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會