鉀鹽與鉀肥資訊：周三篇——港存、海運(yùn)信息（2020年6月10日）
1 氯化鉀港存信息
6月上旬，港口氯化鉀庫(kù)存約為308萬噸（不含保稅），加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫(kù)存量在354萬噸左右。
港口 | 萬噸 |
營(yíng)口港 | 34 |
天津港 | 12 |
煙臺(tái)港 | 30 |
青島港 | 25.3 |
連云港 | 60 |
南京港 | 45 |
鎮(zhèn)江港 | |
靖江港 | |
麻涌港 | 23.5 |
湛江港 | 57 |
防城港 | 19.7 |
北海港 | 1 |
總數(shù) | 307.5 |
2 海運(yùn)費(fèi)
3 國(guó)際航運(yùn)情況
上周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)大中型船表現(xiàn)亮眼,海岬型船市場(chǎng)大幅上漲，巴拿馬型船延續(xù)漲勢(shì)，超靈便型船市場(chǎng)走弱。
海岬型船兩洋市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，租金、運(yùn)價(jià)快速上漲。太平洋市場(chǎng)，澳大利亞鐵礦石貨盤表現(xiàn)穩(wěn)定，外加國(guó)際鐵礦石價(jià)格上漲刺激，澳洲各大礦商發(fā)貨節(jié)奏加快，市場(chǎng)交投活躍。此外，巴西遠(yuǎn)程礦航線行情回暖，長(zhǎng)航線的運(yùn)需改善促進(jìn)太平洋市場(chǎng)消化過剩運(yùn)力，加之國(guó)際燃油價(jià)格上漲，太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)快速反彈。遠(yuǎn)程礦航線，巴西65%品位的鐵礦石價(jià)格上漲至115美元/噸左右，巴西主要礦商發(fā)貨意愿增強(qiáng)，鐵礦石貨盤增多，外加國(guó)際燃油價(jià)格及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲，船東挺價(jià)意愿增強(qiáng)，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)快速上漲；巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)延續(xù)漲勢(shì)。太平洋市場(chǎng)，印尼煤炭貨盤較往期有所減少，澳洲煤炭貨盤尚可，內(nèi)外貿(mào)租金水平基本持平，兼營(yíng)運(yùn)力未有明顯外流跡象，市場(chǎng)運(yùn)力供需相對(duì)平衡，北太平洋市場(chǎng)表現(xiàn)一般，受南美糧食行情走強(qiáng)所帶動(dòng)，船東信心增強(qiáng)，太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲；超靈便型船東南亞市場(chǎng)走弱。東南亞市場(chǎng)水泥熟料、煤炭等貨盤均減少，鎳礦貨盤交投活躍度降低，鋁礬土貨盤尚可，北方鋼材貨盤不多，中國(guó)北部區(qū)域運(yùn)力相對(duì)充裕拉低租金水平，東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)下跌調(diào)整；BHSI自5月中旬以來一直在持續(xù)改善。在太平洋區(qū)域，由于東南亞船舶供應(yīng)短缺，市場(chǎng)進(jìn)一步增強(qiáng)。來自澳大利亞的航次和來自印度東海岸的鋼材對(duì)市場(chǎng)提供了支撐，并推高了運(yùn)費(fèi)。
中國(guó)無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)