本文來源：鑫欏鋰電
2025年儲能電池持續(xù)增加，動力快充車型需求旺盛，從而直接帶的對LIFSI需求的增長。
根據(jù)ICC鑫欏鋰電數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，2025年LIFSI產(chǎn)量4.45萬噸，同比增幅116%，有效產(chǎn)能7.56萬噸，開工率達59%。
從“增速”與“產(chǎn)能利用率”的維度分析，我們能看到2027-2025年LIFSI的“產(chǎn)量增長率”曲線并非一路高歌猛進，它在2022年和2023年出現(xiàn)了明顯的放緩。然而，產(chǎn)能的擴張卻并未同步減速，這種“逆周期”投資體現(xiàn)了企業(yè)對長期前景的極度樂觀。到了2024-2025年，產(chǎn)量增速再次飆升，這是新技術(shù)車型放量和儲能市場爆發(fā)帶來的新一輪需求刺激。
根據(jù)產(chǎn)量進行排名，其中天賜材料穩(wěn)居第一，如鯤新材排名第二，如鯤新材憑借著穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、較低的成本、優(yōu)異的技術(shù)路線穩(wěn)居第一梯隊。時代思康、永太科技、新宙邦、山東惟普、康鵬這6家企業(yè)位居第二梯隊。
備注：1、口徑為產(chǎn)量維度
2、數(shù)據(jù)僅供參考，實際以公司公告為準(zhǔn)
2025年全球LIFSI市場呈現(xiàn)一超多強格局，梯隊分化蘊藏變局。最核心也是最震撼的特征，是天賜材料構(gòu)建的“絕對統(tǒng)治力”。以超過50%的市占率占據(jù)半壁江山，這遠(yuǎn)超過一般行業(yè)龍頭30%左右的常見市占率水平。其次是如鯤新材，市占率接近20%；二梯隊廠家市占率基本在10%以內(nèi)。
2025年的競爭格局是階段性的勝利寫照，但遠(yuǎn)非終局。“一超”的地位穩(wěn)固但并非高枕無憂，“多強”的排位賽激戰(zhàn)正酣，追趕者與細(xì)分專家各顯神通。決定未來十年座次的，將是技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新的能力、全球化運營的視野以及與下游巨頭共同成長的關(guān)系深度。
固態(tài)與液態(tài)LiFSI價格存在穩(wěn)定價差，這源于兩者不同的價值屬性與應(yīng)用場景。
固態(tài)LiFSI純度高、穩(wěn)定性好、便于長距離運輸和儲存，主要用于對水分和雜質(zhì)控制要求極高的高端動力電池，其價格包含了更高的純化成本和包裝運輸成本。
液態(tài)LiFSI通常是溶解在有機溶劑中的溶液，可直接用于電解液配制，節(jié)省了客戶溶解環(huán)節(jié)，但儲存和運輸成本較高且保質(zhì)期較短。價差的變化反映了不同階段市場對便利性與成本的選擇。隨著液態(tài)輸送技術(shù)的成熟和客戶現(xiàn)場配制流程的優(yōu)化，兩者價差可能趨于穩(wěn)定或收窄。
2025年上半年LIFSI均小幅回落，下半年隨著六氟價格的快速上漲以及成本端碳酸鋰的漲價，LIFSI價格亦隨之小幅上調(diào)。
展望未來，預(yù)計2026年全球LIFSI產(chǎn)量將達到5.85萬噸，開工率73%，同比增幅31%；2027年將達到6.9萬噸，開工率69%，同比增幅18%，市場開工率將明顯提升，LIFSI市場將持續(xù)供需兩旺。