10月15日
宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園內(nèi)
邦普45萬噸
新一代磷酸鐵鋰項目
建設現(xiàn)場一派忙碌
記者走進M60車間，耳邊機器嗡鳴不絕，帶料調(diào)試工作正有序推進，技術(shù)人員在生產(chǎn)線巡檢電腦前駐足，緊盯屏幕上跳動的參數(shù)，關(guān)注著每一臺設備的運行狀態(tài)。
作為生產(chǎn)線安裝完成后的“關(guān)鍵大考”，帶料調(diào)試需使用與正式生產(chǎn)相同的原料，測試驗證設備、工藝及各項功能的可靠性。
“這是目前國內(nèi)設計年產(chǎn)能最大的新一代磷酸鐵鋰單體車間！”
宜昌邦普時代正極材料生產(chǎn)負責人高鵬鑫話語中滿是自豪，他介紹說，自本月啟動帶料調(diào)試以來，車間運行平穩(wěn)，各項指標均達到設計要求，“預計11月能完成試樣，年底前交付投產(chǎn)”。
邦普45萬噸新一代磷酸鐵鋰項目共規(guī)劃建設3個單體車間，每個車間設計年產(chǎn)能均為15萬噸，主要以磷酸鐵、碳酸鋰為原料，生產(chǎn)性能更優(yōu)的新一代磷酸鐵鋰產(chǎn)品。單看一個車間，面積就達4萬多平方米，相當于6個標準足球場大小。車間內(nèi)，行業(yè)規(guī)模最大的噴霧干燥、窯爐設備整齊排布，大幅提升了自動化水平，讓整體生產(chǎn)效能邁上了新臺階?！皬能囬g規(guī)劃布局到設備選型，每一步都是為生產(chǎn)第四代磷酸鐵鋰及更高端產(chǎn)品量身定制?！备啭i鑫解釋，這也是邦普集團首個聚焦第四代磷酸鐵鋰技術(shù)的建設項目，與傳統(tǒng)磷酸鐵鋰相比，第四代產(chǎn)品的壓實密度顯著提高，用它制成的新能源動力電池，充電速度更快，續(xù)航里程也大幅增加。
回溯項目建設歷程
速度令人驚嘆：
宜昌市政府與宜昌邦普時代新能源有限公司在廣東佛山簽署投資協(xié)議；
項目啟動樁基施工；
首個車間進入帶料調(diào)試階段。
而與M60車間“比鄰而居”的M61、M62車間，建設熱度絲毫不減——焊光不斷閃爍，機器轟鳴聲交織，大型起重機舒展長臂，穩(wěn)穩(wěn)地將一臺臺重型設備吊裝到預定位置。
“眼下有20多個施工團隊、1600多名工人忙碌在項目一線，大家分秒必爭地推進建設，確保另外兩個車間也能按時完工，全力沖刺年底投產(chǎn)目標?！?/strong>
邦普時代新一代磷酸鐵鋰項目建設負責人王鳳龍說。
今年，新能源動力電池行業(yè)迎來“超充元年”，高壓實密度磷酸鐵鋰材料，正成為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)技術(shù)競逐的高地，邦普宜昌基地潛心布局了“全鏈條一體化”集成制造系統(tǒng)，開創(chuàng)性實現(xiàn)一個系統(tǒng)同時生產(chǎn)三元和磷鐵兩個產(chǎn)品，這種“一樹開兩花、一花結(jié)兩果”的技術(shù)路線使得成本極具競爭力。宜昌高新區(qū)也以邦普等重點項目為牽引，推動傳統(tǒng)磷化工產(chǎn)業(yè)加速向新能源電池材料賽道加速轉(zhuǎn)型。
來源丨三峽日報