獲悉，3月5日，孚能科技在互動平臺表示，在人形機器人領域，公司已與國內頭部人形機器人企業(yè)對接固態(tài)電池相關需求，并根據客戶需求進行了定制化開發(fā)，目前進展順利，預計將在年內送樣。在低空經濟領域，公司已和美國頭部eVTOL客戶、上海時的、零重力、吉利沃飛等客戶達成固態(tài)電池領域相關合作。在乘用車領域，公司半固態(tài)電池具備高能量密度、高安全性、輕量化、高倍率、長壽命、低成本的優(yōu)勢，獲得整車企業(yè)客戶的高度認可。
孚能科技在固態(tài)電池領域一直動作頻頻，1月13日，江鈴集團新能源全球合作伙伴大會暨科技開放周在江西南昌開幕?；顒悠陂g，孚能科技硫化物體系的全固態(tài)電池進行了首次亮相。
據介紹，該固態(tài)電池已進入產品產業(yè)化開發(fā)階段，采用高鎳三元正極和高硅負極，能量密度超過400Wh/kg，電芯循環(huán)穩(wěn)定，安全性能顯著提升，已順利通過針刺、剪切、熱箱等測試，具備電芯層級的熱失控自關斷能力。
孚能科技在固態(tài)電池領域實行多電解質路線齊頭并進方針，半固態(tài)、固態(tài)電池產品均有較大進展，固態(tài)電池計劃在2025年進行放大驗證。孚能科技下一代固態(tài)電池產品（500+Wh/kg）已在研發(fā)中，電池工作壓力極低，將持續(xù)優(yōu)化快充與循環(huán)壽命。
孚能科技開發(fā)的第一代半固態(tài)電池，采用了凝膠固態(tài)化技術，能量密度可達280-300Wh/kg，可通過1mm鋼針刺穿，不起火不燃燒，該電池已于2022年量產裝車，并且獲得了東風、廣汽、吉利以及眾多海外客戶的認可。
即將量產的第二代半固態(tài)電池，采用新型氧化物/聚合物固態(tài)電解質涂覆和致密化技術，進一步提升高鎳三元高能量密度鋰離子動力電池的安全性，并進一步降低了半固態(tài)界面阻抗，提升了鋰離子遷移能力，能量密度達到330Wh/kg，快充能力超過3C，循環(huán)壽命超過4000圈，行駛里程預計超百萬公里。由于采用的新型電解質溫域寬，該產品低溫性能極佳，在-20℃下仍能具有90%能量保持率。該產品獲得了高端乘用車和低空經濟領域的頭部客戶認可，已完成DV與PV測試，準備小批量量產。