鉀鹽與鉀肥資訊：港存和海運(yùn)信息（2020年3月25日）
1 氯化鉀港存信息
3月中旬，港口氯化鉀庫(kù)存約為149萬(wàn)噸（不含保稅），與去年同期相比，下降了44.2％。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口庫(kù)存量總計(jì)在374萬(wàn)噸左右。
港口 | 萬(wàn)噸 |
營(yíng)口港 | 10.5 |
天津港 | 0.5 |
煙臺(tái)港 | 13 |
青島港 | 15.2 |
連云港 | 25 |
南京港 | 3.5 |
鎮(zhèn)江港 | 23 |
靖江港 | 5.5 |
麻涌港 | 16.2 |
湛江港 | 20 |
防城港 | 13 |
北海港 | 3.6 |
總數(shù) | 149 |
2 海運(yùn)費(fèi)
3 國(guó)際航運(yùn)分析
上周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)疲軟，受國(guó)際燃油價(jià)格下滑及新冠病毒疫情蔓延等不利因素影響，各船型市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，其中巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌幅較大，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)繼續(xù)下跌。
海岬型船兩洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)。隨著國(guó)際燃油價(jià)格的進(jìn)一步下探，太平洋市場(chǎng)租金運(yùn)價(jià)走勢(shì)有所分化。遠(yuǎn)程礦航線，本周巴西鐵礦石貨盤仍稀少，市場(chǎng)成交清淡，發(fā)貨人蹤影難覓，加之FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下跌，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)；巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。糧食航線，本周南美糧食貨盤偏少，前期空放運(yùn)力尚未消化，市場(chǎng)船多貨少格局加劇。此外，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下跌，加上全球疫情嚴(yán)重，巴西桑托斯港口裝卸效率放緩等利空因素疊加，市場(chǎng)擔(dān)憂情緒加重，租家借機(jī)壓價(jià)，糧食航線運(yùn)價(jià)大幅下挫；超靈便型船東南亞市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅回落。本周東南亞市場(chǎng)煤炭，水泥熟料等貨盤均偏少。受疫情影響，菲律賓北蘇里高限制境外船舶?？?，印尼西加里曼丹對(duì)抵港的境外船舶實(shí)施14天隔離觀察措施，鎳礦、鋁礬土發(fā)貨節(jié)奏及船舶周轉(zhuǎn)速度放緩，可用運(yùn)力逐漸堆積，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，運(yùn)價(jià)小幅下探；靈便型船指數(shù)（BHSI）總體向上，兩大洋市場(chǎng)都比較積極。歐洲大陸到地中海貿(mào)易的價(jià)格總體上保持穩(wěn)定，南美洲東海岸的變化很小，而美灣因?yàn)榭沾絹碓缴?，費(fèi)率不斷提高。