錳（Mn），是一種灰白色、硬脆、有光澤的過渡金屬，純凈的金屬錳是比鐵稍軟的金屬，含少量雜質(zhì)的錳堅而脆，潮濕處會氧化。錳廣泛存在于自然界中，土壤中含錳0.25%，茶葉、小麥及硬殼果實含錳較多。錳因其固硫、脫氧和合金化特性，對鋼鐵生產(chǎn)至關(guān)重要。
冶金工業(yè)中用錳來制造特種鋼，鋼鐵生產(chǎn)上用錳鐵合金作為去硫劑和去氧劑。電解金屬錳廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶煉、有色冶金、電子技術(shù)、化工、環(huán)保、食品衛(wèi)生、焊條工業(yè)、航空航天工業(yè)等領(lǐng)域。
從錳的下游應(yīng)用市場來看，鋼鐵領(lǐng)域占據(jù)了主要的份額，高達84.10%；其次是電池領(lǐng)域，占比8.93%；在其他領(lǐng)域的應(yīng)用更少，占比僅6.97%。
全球錳行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及前景預(yù)測
全球錳行業(yè)地域集中度很高，中國是全球錳行業(yè)最大的營收市場。2015年，中國錳行業(yè)以115.84億美元的市場總值占據(jù)全球59.54%的份額，此后中國市場份額更是逐年上升，2020年達60.73%，市場總值156.01億美元。2020年，印度和歐洲分別以11.58%和11.25%的份額位居全球市場第二、三位。
此外，數(shù)據(jù)表明，中國在該行業(yè)所占的市場份額于預(yù)測年內(nèi)還將繼續(xù)增長。預(yù)計到2025年，中國錳行業(yè)市場總值將達204.08億美元，在全球的市占率將達 61.87%；印度和歐洲仍為全球錳行業(yè)第二、三大營收市場，但其市場份額較2020年將有所下降，預(yù)計到2025年將分別降至10.89%和10.37%。
數(shù)據(jù)表明，2015年，全球錳行業(yè)市場總值為194.57億美元，2015-2018年內(nèi)，市場總值逐年上升，到2018年已增至289.54億美元。然而，2019和2020年，因受疫情影響，總值連續(xù)兩年下降，2020年已降至256.88億美元。在此基礎(chǔ)上，我們進行了一系列的函數(shù)計算，并用科學(xué)模型推導(dǎo)了未來5年的數(shù)據(jù)。最后，可預(yù)測，隨著各國疫情得到控制，全球錳行業(yè)市場將逐漸回溫，到2025年，市場總值將增至329.84億美元。2020-2025年間復(fù)合年增長率預(yù)測為5.13%。
電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，電池行業(yè)對錳的需求將大幅提升
2019年，全球粗鋼產(chǎn)量連續(xù)第二年增長，從2018年的18.3億噸增長至2019年的18.8億噸，增幅達5.3%，創(chuàng)歷史新高。2019年，全球產(chǎn)量比前一年增加5300萬噸，中國粗鋼產(chǎn)量比2018年至少增加了6100萬噸，從2018年的9.47億噸增長6.4%，首次突破10億噸，占全球產(chǎn)量的54%。此外，根據(jù)世界鋼鐵公司披露的一些數(shù)據(jù)，其他不少鋼鐵生產(chǎn)國也增加了產(chǎn)量，其中包括烏克蘭（增長4%）、美國（增長3%）、中東（增長4%）和印度（增長4%）。全球鋼鐵產(chǎn)量的持續(xù)增長，將促進鋼鐵行業(yè)對錳的需求。
另一方面，由于空氣污染的威脅越來越大，全球?qū)Νh(huán)境保護的重視程度越來越高，預(yù)計在未來幾年，電動汽車將在汽車生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中更加突出。電動汽車將變得更便宜，隨著諸如“電動汽車過早耗盡電力的擔憂”等問題的解決，消費者使用電動汽車的意愿將會增加。而錳可以作為鋰離子電池的負極材料。隨著鋰離子電池在新能源汽車和電子產(chǎn)品中的不斷擴張，錳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也迎來了新的機遇。政策環(huán)境的鼓勵、性能的提升、客戶承受能力的提升都是有利因素，電池行業(yè)對錳的需求將大幅增加。
然而，污染物的排放對環(huán)境和水質(zhì)有著嚴重的影響。隨著各國對環(huán)境問題越來越重視，一些小型礦山因環(huán)保政策而被關(guān)閉。從長遠來看，這有利于錳行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，但從短期來看，產(chǎn)品原材料成本的上升和產(chǎn)量的下降必然會對錳行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生一定的負面影響。此外，不斷上漲的污染物處理成本也將對公司的資本流動產(chǎn)生影響。此外，全球80%以上的錳礦儲量分布在南非、烏克蘭、巴西和澳大利亞。錳礦的地域集中度高，這意味著很多生產(chǎn)商需要進口原材料。貿(mào)易摩擦和地方政策變化可能威脅原材料供應(yīng)的穩(wěn)定。