阿根廷聯(lián)邦稅務(wù)局(AFIP)日前公告，在過去兩年監(jiān)測到若干起非法的發(fā)貨問題后，阿根廷海關(guān)已經(jīng)針對碳酸鋰出口設(shè)定每公斤53美元的參考價。
業(yè)內(nèi)人士表示，參考價制度或說明了阿根廷政府對鋰鹽價格高位長期持續(xù)性的信心，對鋰鹽價格也將起到“托底”作用。
值得注意的是，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快和新能源汽車刺激政策的加碼，鋰鹽價格在前期小幅回落后重拾漲勢。業(yè)內(nèi)人士指出，目前鋰鹽供需矛盾持續(xù)緊張，預(yù)計四季度這一局面將進一步加劇，鋰鹽價格或再度迎來爆發(fā)。
并非銷售指導(dǎo)價
公告披露，參考價制度將加強海關(guān)監(jiān)督碳酸鋰出口和避免出具低價發(fā)票的能力，這一制度將幫助阿根廷避免稅收和向央行出售的美元遭受操縱。
據(jù)了解，自2020年以來，阿根廷為20多種出口產(chǎn)品制定了參考價格，主要集中在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。2021年，阿根廷出口2.7萬噸碳酸鋰。
分析師認(rèn)為，該價格只影響海關(guān)征稅，不是官方銷售指導(dǎo)價，也不是控制市場價格。對于正常守法經(jīng)營的企業(yè)，參考價制度后繳納稅款可能會降低。
國泰君安認(rèn)為，預(yù)設(shè)鋰出口價格為5.3萬美元/噸，對應(yīng)鋰鹽價約40萬元/噸(含稅價)，說明了阿根廷政府對鋰鹽價格在高位長期持續(xù)的預(yù)期和信心。
有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，實際上，由于國內(nèi)鋰鹽價格相對較高，因而海外企業(yè)在報價上更傾向于中國市場的指導(dǎo)價，這或為鋰鹽報價起了一定的“托底”作用。
碳酸鋰價格出現(xiàn)上漲
上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)歷前期“橫盤”的碳酸鋰報價在5月27日、6月1日分別上漲了1000元/噸。
中信證券表示，疫情對下游需求影響逐漸緩解，以磷酸鐵鋰為主的正極材料企業(yè)開工率回升帶動采購走強，鋰精礦價格不斷上漲推升鋰鹽生產(chǎn)成本上行，加上國內(nèi)進口碳酸鋰量減少，鋰價再度上揚。
中汽協(xié)日前表示，5月汽車行業(yè)銷量預(yù)計完成176.65萬輛，環(huán)比增長49.59%。5月，小鵬、理想、蔚來分別銷售10125輛、11496輛、7024輛，復(fù)蘇勢頭明顯。
相關(guān)部門和各地的鼓勵政策也陸續(xù)出臺。工信部日前表示，組織新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。深圳明確，購買新能源汽車最高補貼1萬元/臺，開展汽車下鄉(xiāng)活動；湖北鼓勵汽車消費，報廢舊車并購買新能源汽車補貼8000元。各地補貼終止時間多在2022年底。
則言咨詢表示，可以預(yù)見，下半年是消費者搶購新能源汽車的絕佳窗口期，三季度的銷量預(yù)計可以繼續(xù)上調(diào)。
反映在鋰鹽方面，今年碳酸鋰價格需要關(guān)注在四季度青海地區(qū)低溫減產(chǎn)的情況，新能源汽車年底沖量及數(shù)碼消費良好的背景下，鋰價是否會迎來爆發(fā)；供應(yīng)端方面，預(yù)計四季度碳酸鋰供應(yīng)會非常緊張。
來源：中國證券報