阿根廷聯邦稅務局(AFIP)日前公告，在過去兩年監(jiān)測到若干起非法的發(fā)貨問題后，阿根廷海關已經針對碳酸鋰出口設定每公斤53美元的參考價。
業(yè)內人士表示，參考價制度或說明了阿根廷政府對鋰鹽價格高位長期持續(xù)性的信心，對鋰鹽價格也將起到“托底”作用。
值得注意的是，隨著復工復產的加快和新能源汽車刺激政策的加碼，鋰鹽價格在前期小幅回落后重拾漲勢。業(yè)內人士指出，目前鋰鹽供需矛盾持續(xù)緊張，預計四季度這一局面將進一步加劇，鋰鹽價格或再度迎來爆發(fā)。
并非銷售指導價
公告披露，參考價制度將加強海關監(jiān)督碳酸鋰出口和避免出具低價發(fā)票的能力，這一制度將幫助阿根廷避免稅收和向央行出售的美元遭受操縱。
據了解，自2020年以來，阿根廷為20多種出口產品制定了參考價格，主要集中在農業(yè)領域。2021年，阿根廷出口2.7萬噸碳酸鋰。
分析師認為，該價格只影響海關征稅，不是官方銷售指導價，也不是控制市場價格。對于正常守法經營的企業(yè)，參考價制度后繳納稅款可能會降低。
國泰君安認為，預設鋰出口價格為5.3萬美元/噸，對應鋰鹽價約40萬元/噸(含稅價)，說明了阿根廷政府對鋰鹽價格在高位長期持續(xù)的預期和信心。
有業(yè)內人士告訴記者，實際上，由于國內鋰鹽價格相對較高，因而海外企業(yè)在報價上更傾向于中國市場的指導價，這或為鋰鹽報價起了一定的“托底”作用。
碳酸鋰價格出現上漲
上海有色網數據顯示，經歷前期“橫盤”的碳酸鋰報價在5月27日、6月1日分別上漲了1000元/噸。
中信證券表示，疫情對下游需求影響逐漸緩解，以磷酸鐵鋰為主的正極材料企業(yè)開工率回升帶動采購走強，鋰精礦價格不斷上漲推升鋰鹽生產成本上行，加上國內進口碳酸鋰量減少，鋰價再度上揚。
中汽協(xié)日前表示，5月汽車行業(yè)銷量預計完成176.65萬輛，環(huán)比增長49.59%。5月，小鵬、理想、蔚來分別銷售10125輛、11496輛、7024輛，復蘇勢頭明顯。
相關部門和各地的鼓勵政策也陸續(xù)出臺。工信部日前表示，組織新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。深圳明確，購買新能源汽車最高補貼1萬元/臺，開展汽車下鄉(xiāng)活動；湖北鼓勵汽車消費，報廢舊車并購買新能源汽車補貼8000元。各地補貼終止時間多在2022年底。
則言咨詢表示，可以預見，下半年是消費者搶購新能源汽車的絕佳窗口期，三季度的銷量預計可以繼續(xù)上調。
反映在鋰鹽方面，今年碳酸鋰價格需要關注在四季度青海地區(qū)低溫減產的情況，新能源汽車年底沖量及數碼消費良好的背景下，鋰價是否會迎來爆發(fā)；供應端方面，預計四季度碳酸鋰供應會非常緊張。
來源：中國證券報