1 氯化鉀港存信息   

4月第三周，港口氯化鉀庫存約為215萬噸（不含保稅），較上周增加10萬噸，同比減少約32萬噸。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量約217萬噸。

    

港口	4月第三周 （不含保稅）	4月第二周 （不含保稅）
營口港	15.4	18
天津港	8.8	9
煙臺港	34.5	32.5
青島港	25.1	20.2
連云港	43	37
南京、鎮(zhèn)江、靖江港	27.5	29
麻涌港	20	16
湛江港	6	7
防城港	28	29
北海鐵山港	6.5	7.2
總數(shù)	214.8	204.9

2 海運(yùn)指數(shù)

          

       BDI是波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index）的簡稱，是衡量國際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)，它是由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計算而成，反映了即期市場的行情，因此運(yùn)費(fèi)價格的高低會影響到指數(shù)的漲跌。4月26日，BDI指數(shù)2404點(diǎn)。走勢圖如下：

3 鉀肥國際海運(yùn)費(fèi)

       

          2022年4月26日，溫哥華到中國海運(yùn)費(fèi)44美元/噸左右，紅海到印度中西部海運(yùn)費(fèi)43美元/噸左右。走勢圖如下：

 中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會