1 氯化鉀港存信息   

    

3月底，港口氯化鉀庫(kù)存約為228萬(wàn)噸（不含保稅），較上周減少4萬(wàn)噸，同比減少約13萬(wàn)噸。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫(kù)存量約230萬(wàn)噸。

港口	3月底 （不含保稅）	3月第四周 （不含保稅）
營(yíng)口港	25.6	28
天津港	7.5	8.5
煙臺(tái)港	37.5	38.5
青島港	25.1	26.8
連云港	40	35
南京、鎮(zhèn)江、靖江港	32.1	33.3
麻涌港	13	13
湛江港	8.5	10
防城港	30	30
北海鐵山港	8.4	8.7
總數(shù)	227.7	231.8

2 海運(yùn)指數(shù)

   

BDI是波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index）的簡(jiǎn)稱，是衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)，它是由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成，反映了即期市場(chǎng)的行情，因此運(yùn)費(fèi)價(jià)格的高低會(huì)影響到指數(shù)的漲跌。4月5日，BDI指數(shù)2213點(diǎn)。走勢(shì)圖如下：

3 鉀肥國(guó)際海運(yùn)費(fèi)

     

     

    2022年4月5日，溫哥華到中國(guó)海運(yùn)費(fèi)40美元/噸左右，紅海到印度中西部海運(yùn)費(fèi)47美元/噸左右。走勢(shì)圖如下：

 中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)