3月25日下午，中化國際在互動平臺表示，公司正在推進建設3000噸鋰電回收中試線，積極布局回收資質和渠道，此外，公司鋰電池相關業(yè)務尚處培育階段。對于新能源汽車原材料漲價起關鍵作用的是包括鋰、鈷、鎳等動力電池原材料價格大幅度上漲，鋰離子電池廣泛應用于新能源汽車上，隨著電動汽車時代的到來，鋰離子電池大規(guī)模發(fā)展受到鋰資源短缺的瓶頸制約，通過鋰電池回收，可實現循環(huán)利用，中化國際布局該業(yè)務或出于以上考慮。
值得注意的是，在當日的投資者互動平臺上，還有投資者提問稱，中化國際圍繞減碳目標從事汽車輕量化，除了ABS項目外，其他有什么新的項目和舉措？另外，公司布局汽車鋰電池，比對手遲緩，如何從強手如林的同行中取得后發(fā)競爭優(yōu)勢？對此，中化國際董秘表示，在汽車輕量化方面，公司正在推進建設揚州2.4萬噸/年ABS改性材料項目以及4萬噸／年寧夏中衛(wèi)尼龍66及中間體項目。公司自2018年進入鋰電池行業(yè)以來，先后建立了電池研究院，1GWh的軟包量產線，并后續(xù)在揚州完成了研發(fā)及生產的軟硬件建設工作，目前電池業(yè)務正陸續(xù)收到商用車、乘用車企的認證和長期合作意向。公司鋰電池相關業(yè)務尚處培育階段。
中化國際成立之初，是一家以貿易業(yè)務為主的公司，經過長期的戰(zhàn)略轉型，尤其是近年來堅持“既做加法、又做減法”的發(fā)展策略，公司已成為一家以精細化工為核心主業(yè)的國有控股上市公司，當前因歷史遺留原因，業(yè)務同時涵蓋天然橡膠、貿易分銷等國際化經營業(yè)務。未來公司堅守“躋身頭部、打造科技驅動的創(chuàng)新型精細化工企業(yè)”的戰(zhàn)略目標，聚焦新材料、新能源，大力推進碳三產業(yè)、聚合物添加劑、芳綸、改性材料等市場前景看好的增量業(yè)務。