鉀鹽與鉀肥資訊：周三篇——港存、海運(yùn)信息（2022年3月16日）
1 氯化鉀港存信息
3月第二周，港口氯化鉀庫(kù)存約為232萬(wàn)噸（不含保稅），較上周減少13萬(wàn)噸，同比減少約16萬(wàn)噸。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫(kù)存量約236萬(wàn)噸。
港口 | 3月第二周 （不含保稅） | 3月第一周 （不含保稅） |
營(yíng)口港 | 30 | 36 |
天津港 | 11.5 | 11.5 |
煙臺(tái)港 | 32.5 | 33 |
青島港 | 22.8 | 22.8 |
連云港 | 37 | 40 |
南京、鎮(zhèn)江、靖江港 | 35 | 36.5 |
麻涌港 | 13.5 | 14 |
湛江港 | 12 | 13 |
防城港 | 28 | 28 |
北海鐵山港 | 9.7 | 9.7 |
總數(shù) | 232.0 | 244.5 |
2 海運(yùn)指數(shù)
BDI是波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index）的簡(jiǎn)稱，是衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)，它是由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成，反映了即期市場(chǎng)的行情，因此運(yùn)費(fèi)價(jià)格的高低會(huì)影響到指數(shù)的漲跌。3月15日，BDI指數(shù)2689點(diǎn)，走勢(shì)圖如下：
3 國(guó)際海運(yùn)費(fèi)走勢(shì)圖
截至2022年3月第二周，鉀肥國(guó)際海運(yùn)費(fèi)走勢(shì)圖如下：
中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)