1 氯化鉀港存信息   

 

10月第四周，港口氯化鉀庫存約為261萬噸（不含保稅），較上周增加1.9萬噸左右。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫存量在266萬噸左右。

港口	10月第四周 （不含保稅）	10月第三周 （不含保稅）
營口港	28.5	25.8
天津港	6.9	6.9
煙臺港	30	30
青島港	36.3	32.9
連云港	52	55
南京港	52	52.3
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	15	15.5
湛江港	11	11
防城港	20	20
北海鐵山港	9.3	9.7
總數(shù)	261	259.1

2 海運(yùn)指數(shù)

波羅的海指數(shù)（BDI）是目前衡量國際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)。上周指數(shù)情況如下：

3 國際海運(yùn)行情資訊    

             

上周國際干散貨運(yùn)輸市場整體疲軟，海岬型船市場貨盤不足，運(yùn)價(jià)快速下跌；巴拿馬型船受糧食貨盤支撐，運(yùn)價(jià)先漲后跌；超靈便型船市場貨少船多，運(yùn)價(jià)快速下挫。

海岬型船市場快速下跌。一是受FFA遠(yuǎn)期合約繼續(xù)大跌的負(fù)面影響，二是可用運(yùn)力仍在增加致租家不斷壓價(jià)，海岬型船市場運(yùn)價(jià)快速下滑。西澳大利亞向中國出口鐵礦石的運(yùn)價(jià)下降了28%，從巴西到中國的鐵礦石運(yùn)價(jià)下降了26%，海岬型船運(yùn)費(fèi)總體下降了34%。太平洋和大西洋市場的費(fèi)率都在下降，太平洋市場受國內(nèi)煤炭限價(jià)政策影響，煤炭運(yùn)輸需求明顯下降，租金持續(xù)下跌。超靈便型船市場下跌明顯，美灣地區(qū)缺少新訂單，下跌幅度最大，上周出現(xiàn)了一段時(shí)間以來的首次負(fù)面走勢；由于印尼煤炭貨盤明顯減少，東南亞市場也顯著下跌。目前，南美市場勉強(qiáng)保持平衡。

 中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會