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根據(jù)報導，由于全世界快速發(fā)展環(huán)保電動車產(chǎn)業(yè)的緣故，使得電動車中重要的零部件——鋰電池，其主要的元素稀有金屬“鋰”，1年來的國際價格急劇上漲，僅短短1年的時間，“鋰”的價格就暴漲3倍。不但，使得全球主要供應商開啟新產(chǎn)線，以滿足市場的需求之外，預估供給不足的情況也將持續(xù)到2019至2020年后。
報導中指出，稀有金屬“鋰”被廣泛用于生產(chǎn)環(huán)保車的充電電池。由于全球性的電動環(huán)保車增產(chǎn)，因此針對環(huán)保車電池的需求急劇增加。隨著國際“鋰”價格的高漲，包括以生產(chǎn)電動環(huán)保車電池為主的日本市場，其國內(nèi)交易價格也呈上漲態(tài)勢。
報導中分析，從“鋰”的消費量觀察，中國占全球市場的40%，為世界最大需求國。這也使得中國國內(nèi)的“鋰”現(xiàn)貨價格成為國際價格指標之一。這一現(xiàn)貨價格在2016年初小幅下跌之后就一路大漲，到7月中旬的價格為1噸人民幣12.9萬元左右，達到1年前價格的3倍。
至于，中國的“鋰”需求量的快速增加，則是反映了中國為了改善日益嚴重的空氣污染，正加快普及純電動汽車(EV)和插電式混合動力車(PHV)的趨勢。除了消費者購買電動環(huán)保車可獲得政府補貼之外，政府還積極推廣搭載鋰電池公共汽車，這使得中國車載電池需要的“鋰”采購量因此大幅增加。
而除了中國之外，美國電動車廠商特斯拉(TESLA)的需求成長，也是“鋰”價格高漲的原因之一。日前，TESLA預定于2017年供貨的“Model3”電動車預售熱絡，造成鋰電池供應不足的情況。目前，為TESLA供應車載電池的松下(Panasonic)，日前決定提前啟動與TESLA在美國設立的車載電池工廠生產(chǎn)，計劃在2016年底前啟動量產(chǎn)。
目前，“鋰”供不應求的狀況，也使得“鋰”的主要供應商智利的SQM、美國FMC、美國雅?；?Albemarle)，以及一部分中國企業(yè)開始計劃今后在北美和澳大利亞等地新設生產(chǎn)線。不過，即使如此，仍有不少業(yè)界人士認為，供給不足的狀況也將持續(xù)到2019至2020年。
根據(jù)統(tǒng)計，2015年全球的“鋰”(以碳酸鋰來換算)總需求為17萬噸。其中，鋰電池的生產(chǎn)需求6萬噸。預計到2020年時，全球總需求將提高至28萬噸，而針對鋰電池的生產(chǎn)需求，將增加到16.5萬噸。